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交通部委託桃園機場公司對廢除松山機場或併入桃園機場議題,進行可行性評估研究,此舉引發離島立委擔憂,怕衝擊離島居民權益。對此,交通部表示,相關研究只是技術層面的幕僚作業,跟松山機場的去留沒有關係。

澎湖、金門、馬祖的民眾,要前往台灣的主要交通工具就是飛機,不過,交通部近期委託桃園機場公司進行「廢除松山機場併入桃園機場」的可行性評估,這項研究引發離島立委國民黨立委陳雪生、楊鎮浯以及民進黨立委楊曜高度不滿。

楊鎮浯表示,交通部長賀陳旦先前在立法院承諾,目前沒有遷移或廢除松山機場的規臺東縣成功鎮自慰杯劃,但現在貿然執行評估研究,等於是釋放交通部的政策訊息。楊鎮浯說:『(原音)賀陳部長在我們質詢的時候,多次公開講目前不存在的議題,如果不存在的議題,你們做這幹嘛,社會關心問題很多,你們也有去做可行性評估嗎,你們是國家交通最高主管機關,任何可行性評估都是釋放政策訊號。』

離島立委表示,松山機場不僅是離島的交通樞紐,更是醫療後送、推進觀光的重要通道,呼籲行政院別讓離島環境雪上加霜。

交通部航政司副司長葉協隆,在離島立委接連拍桌質問下表示,相關研究除了包含離島居民的交通、醫療、觀光等需求之外,也考量國防、救災、產業發展等面向,彰化縣大村鄉女生視訊最主要是涉及技術面的分析,交通部並沒有預設立場。葉協隆說:『(原音)因為社會各界對這議題相當關注,當中涉及很多技術層面課題,有航管、航廈等技術問題需要資料收集跟技術分析作業才能有更清楚的了解。』

葉協隆強調,交通部長在國會的宣示就是交通部的立場,相關研究只是單純的幕僚作業,跟松山機場的去留沒有關係。
 

 

 

新北市長朱立倫今天在臉書上傳影片預告,從義大利搭船航行了四十五天,日前才運抵台灣的捷運環狀線車廂,明天將對外亮相。

朱立倫臉書上貼文說,捷運建設,是許多居民的盼望,明天「三環三線之一,環狀線的首列車廂,就要跟大家見面了!」

影片中,新北市政府副發言人葉元之、黃詩婷全程直擊環狀線原型車抵台及從船艙託運下船的過程。透過他們的介紹,可以看到車廂在運送中被帆布包覆,共有四節車廂,拼起來就是一列完整的環狀線列車。

環狀線第一階段共配有十七列車,首二列原型車在義大利由「日立軌道義大利公司(HRI)」負責打造,其餘十五列車則由原廠供料,委託台灣車輛公司組裝。

市府表示,明日亮相的首列原型車於十月八日在義大利沙渥納港口桃園市大溪區威而柔裝船啟運,十一月二十四日台北港上岸,二十六日運抵環狀線南機廠完成開箱檢驗、聯掛與基本測試。第二列原型車目前也正在義大利往台灣的航程中,預計十二月底會抵達台北港。

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